Anhängerversicherung

Die Anhängerversicherung ist seit 2002 eine vom Gesetzgeber (§1 PflVG) vorgeschriebene Haftpflichtversicherung für Anhänger. Vorgeschrieben ist, dass die Anhängerversicherung Personen-, Sach- und sonstige Vermögensschäden abdeckt, die durch den Gebrauch des Anhängers verursacht werden können.

Sofern der Anhänger auf öffentlichen Wegen oder Plätzen ( §1 des Straßenverkehrs- gesetzes) verwendet wird, schreibt das Pflichtversicherungsgesetz der Anhängerversicherung die Versicherungsflicht vor. Die Auswahl des Versicherers steht Ihnen, wie gewohnt, grundlegend frei.  ⤑

André Böttcher – Versicherungsmakler Berlin

» Anhängerversicherung: Private Nutzung

Zur privaten Nutzung des zu versichernden Anhängers gehört jegliche Nutzung, die nicht unter die anderen beiden Nutzungsarten fällt.

» Anhängerversicherung: Geschäftliche Nutzung

Wird der Anhänger für die Ausübung des Berufs verwendet, spricht man von einer geschäftlichen Nutzung. Hierunter fallen beispielweise der Transport von Baumaterialien oder die Entsorgung von organischen Resten durch die Gartenpflege.

» Anhängerversicherung: Gewerbliche Nutzung

Von einer gewerblichen Nutzung spricht man immer dann, wenn der Anhänger für die Ausübung eines Berufs verwendet wird, beispielsweise vom Pizzalieferanten oder zum Transport von Baumaterialien in einem Handwerksbetrieb

Es besteht bei der geschäftlichen oder gewerblichen Nutzung des Anhängers die Regelung, dass eine Anhängerversicherung in den sog. Werk- oder Güterverkehr eingestuft wird.

» Werkverkehr = Nutzung zum Transport eigener Waren und/oder Gegenstände.

» Güterverkehr = Nutzung zum Transport fremder Waren und/oder Gegenstände.

André Böttcher – Versicherungsmakler Berlin

» Die Höhe der Prämie ist von mehreren Kriterien abhängig. Diese sind:

• private,
• geschäftliche
• oder gewerbliche Nutzung,
• der Aufbauart des Anhängers (z.B. Plane / Spriegel, Kipper, geschlossener Kasten oder offener Kasten etc.)

Des Weiteren bemisst sich die Höhe des Beitrags einer Anhängerversicherung anhand des zulässigen Gesamtgewichts (nicht immer zutreffend), dem gewünschten Versicherungsumfang, der eventuell vereinbarten Selbstbeteiligung in der Kaskoversicherung (Teilkaskoversicherung und/oder Vollkaskoversicherung und der Zahlungsweise.

Expertenbeitrag → Urteil des BGH:

Ist der Anänger mit  Sonderaufbauten bestückt, wird die Prämie der Anhängerversicherung in der Regel auch nach dem Wert der Sonderaufbauten bemessen. Dem Versicherer sollte darüber einen Nachweis zugehen – z.B. eine Anschaffungsrechnung und ggf. Bilder der Sonderaufbauten.

Im Übrigen ist bei einem ‚durchschnittlichen‘- und privat genutzten Anhänger der Beitrag in der Haftpflichtversicherung deutlich geringer als bei einer üblichen Kfz-Haftpflichtversicherung. Nicht selten beläuft sich der Jahresbeitrag auf rund 30 Euro.

» Gängige Zahlungsweisen der Anhängerversicherung sind:

• monatliche,
• viertel-,
• halb-
• oder jährliche Beiträge

Überwiegend kann aufgrund des geringen Jahresbeitrags nur die jährliche Zahlunsgweise gewählt werden. Der Ratenzahlungszuschlag entfällt bei einer jährlichen Zahlungsweise.

Diese Thematik ist etwas ambivalent. Zum einen gibt es keine Einstufung in einen Schadenfreiheitsrabatt (prozentualer Nachlass) wie z.B. in der Kfz-Haftpflichtversicherung oder in der Vollkaskoversicherung. Zum anderen kann man auch nicht gestuft werden. Demzufolge bleibt der Beitrag der Anhängerversicherung bestenfalls dauerhaft konstant und demnach planbar. 😉